1999 کی طرح دو سال کی پارٹی کرنے کے بعد، لیتھیم اسٹاک کے لیے 2018 ایک مشکل گزر رہا ہے۔ دنیا کے سب سے بڑے لیتھیم پروڈیوسر کے حصص، البیمارلی (NYSE: ALB)اس سال جمعہ سے لے کر 25.7 فیصد تک سرخ رنگ میں ہیں، جبکہ انڈسٹری کے دوسرے سب سے بڑے پروڈیوسر کے اسٹاک، چلی کیمیکل اینڈ مائننگ سوسائٹی (NYSE:SQM)، یا SQM، اور دوسرا بڑا کھلاڑی جس کی تجارت امریکی اسٹاک ایکسچینج میں ہوتی ہے، ایف ایم سی کارپوریشن (NYSE:FMC)بالترتیب 19.4% اور 15.9% نیچے ہیں۔ سیاق و سباق کے لیے، S&P 500 اس مدت کے دوران 1٪ واپس آیا ہے۔
یہاں آپ کو کیا معلوم ہونا چاہئے.
لتیم نمک کے فلیٹ۔ لیتھیم پر مشتمل نمکین پانی کو زمین کے اوپر بخارات کے تالابوں میں پمپ کیا جاتا ہے۔ تصویری ماخذ: گیٹی امیجز۔
لیتھیم کی زیادہ سپلائی اور قیمتوں کے خدشات نے جنوری میں گروپ کو متاثر کیا۔
Albemarle، SQM، اور FMC 2017 کا اختتام ایک اعلیٰ نوٹ پر ہوا، ان کے اسٹاکس نے بالترتیب 50.2%، 114%، اور 68.8%، سال کے لیے، بمقابلہ S&P 500 کی 20.5% واپسی کی۔ یہ سال پہلے کے بڑے فوائد کے اوپر تھا۔ دو سالہ سٹاک پارٹی کمپنیوں کے لتیم سیگمنٹس کی طرف سے حوصلہ افزائی کی گئی تھی جس میں مضبوط آمدنی میں اضافہ اور منافع میں بھی مضبوط اضافہ ہوا، برقی گاڑیوں (EVs) کے لیے لیتھیم آئن بیٹریاں بنانے کے لیے چاندی کے سفید معدنیات کی بڑھتی ہوئی مانگ کی بدولت۔ سپلائی کو مضبوط مانگ کو برقرار رکھنے میں مشکل وقت کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے، جس کے نتیجے میں لیتھیم کاربونیٹ کی قیمتیں دو سالوں میں دوگنی ہونے سے بڑھ گئی ہیں۔ لہذا کمپنیاں اپنی لتیم مصنوعات کی زیادہ مقدار میں فروخت کرنے کے ساتھ ساتھ ان کے لئے زیادہ قیمتیں حاصل کرنے سے فائدہ اٹھا رہی ہیں۔
جنوری کے وسط میں، تاہم، خدشات سامنے آئے کہ لیتھیم کی قیمت دباؤ میں آ سکتی ہے۔ محرک یہ خبر تھی کہ SQM نے چلی کی اقتصادی ترقی کے ادارے کورفو کے ساتھ سالار ڈی اتاکاما میں اپنی رائلٹی کی ادائیگیوں پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے اپنا تنازعہ حل کر لیا ہے اور اسے اپنے سالانہ لیتھیم پروڈکشن کوٹہ میں اضافے کے لیے گرین لائٹ مل گئی ہے۔ جب خبریں سامنے آئیں تو لیتھیم اسٹاک کے حصص کو نقصان پہنچا کیونکہ بڑے کوٹے میں اضافے کا مطلب ہے کہ SQM ممکنہ طور پر وال اسٹریٹ کے تجزیہ کاروں نے اپنی قیمت کے تخمینوں میں استعمال کیے جانے والے اس سے زیادہ لتیم پیدا کیا ہوگا۔
فروری کے آخر میں، مارکیٹ نے لتیم اسٹاک کو ایک بار پھر گرا دیا، جیسا کہ نیچے دیا گیا چارٹ ظاہر کرتا ہے۔ مورگن اسٹینلے کی طرف سے مجرم خاص طور پر مندی کی پیش گوئی تھی کہ 2020 میں لیتھیم کاربونیٹ کی قیمت موجودہ سطح سے 45 فیصد کم ہو کر 7,332 ڈالر فی میٹرک ٹن ہو جائے گی کیونکہ اس تاریخ تک 190,000 میٹرک ٹن کی لیتھیم مارکیٹ میں متوقع سرپلس ہونے کی وجہ سے۔ وال سٹریٹ فرم نے کہا کہ چلی میں بڑے پروڈیوسروں کی طرف سے نئے لتیم پراجیکٹس اور منصوبہ بند توسیع -- جو کہ SQM اور Albemarle ہیں -- 2025 تک مارکیٹ میں تقریباً 500,000 میٹرک ٹن لتیم کاربونیٹ کا اضافہ کریں گے۔ فنانشل ٹائمز اطلاع دی مورگن اسٹینلے نے پیش گوئی کی ہے کہ 2019 میں شروع ہونے والی لیتھیم مارکیٹ میں 'اہم سرپلسز' ہوں گے، اور کہا کہ لتیم گلوٹ سے بچنے کے لیے الیکٹرک کاروں کو 2025 میں کل عالمی آٹو سیلز کا کم از کم 31 فیصد، موجودہ 2 فیصد سے، پر مشتمل ہونا پڑے گا۔ اس وقت، the اوقات نے بھی اطلاع دی. مزید برآں، فرم نے Albemarle اور SQM کے سٹاک پر اپنی ریٹنگ کو بھی برابر وزن سے کم وزن میں گھٹا دیا۔
ڈیٹا بذریعہ وائی چارٹس۔
ایک سرمایہ کار کو کیا کرنا ہے؟
سرمایہ کاروں کو سب سے پہلے جو کام کرنا چاہئے وہ کسی ایسے شخص سے ہے جو اچھی خاصی یقین کے ساتھ یہ جاننے کا دعویٰ کرتا ہے کہ لتیم کی قیمتوں کی صورتحال سڑک پر ایک یا دو سال سے زیادہ کیسے گزرے گی۔ دوسری چیز یہ ہے کہ لتیم اسٹاک کی قیمتوں میں کمی کو تناظر میں رکھا جائے۔ جی ہاں، FMC کارپوریشن کے 16% سے البیمارل کے 26% تک کی سال بہ تاریخ کمی صرف دو مہینوں میں بڑی کمی ہے۔ لیکن یہ 2016 سے اسٹاک کے بڑھتے ہوئے منافع کے مقابلے میں معمولی پل بیکس ہیں۔ 2018 کے پل بیکس کے باوجود، 2016 سے، SQM، FMC، اور Albemarle نے جمعے تک، S&P 500 کے مقابلے میں بالترتیب 175%، 108%، اور 74.3% کی واپسی کی ہے۔ 37.8% منافع۔
وقت مجھے غلط ثابت کر سکتا ہے، لیکن میں یقین رکھتا ہوں کہ سرمایہ کار جو پکڑتے ہیں۔ منتخب کریں کے لئے لتیم اسٹاک طویل مدتی انعام دیا جائے گا، اگرچہ مختصر اور درمیانی شرائط پر مزید پل بیک ہو سکتا ہے۔ میں یہ کیوں مانوں؟ ایک تو، میں سمجھتا ہوں کہ وال سٹریٹ کی کچھ فرمیں مستقبل میں لیتھیم کی طلب کو کم اندازہ لگا کر کم کر رہی ہیں کہ صارفین کتنی تیزی سے الیکٹرک کاروں کو اپنائیں گے۔ اس کے علاوہ، سے پیدا ہونے والے انماد آرڈرنگ کی طرف سے فیصلہ ٹیسلا نے پچھلے سال کے آخر میں اپنے الیکٹرک ٹرک کی نقاب کشائی کی، ایسا معلوم ہوتا ہے کہ الیکٹرک ٹرک اپنے اندرونی دہن کے انجن کے بھائیوں کو بھی اس تیزی سے بے گھر کر سکتے ہیں جتنا کہ بہت سے لوگوں کو یقین ہے۔ دوسرا، ایسا لگتا ہے کہ مورگن اسٹینلے کی سپلائی پروجیکشن بہت زیادہ گلابی ثابت ہوگی۔ لتیم انڈسٹری نے تاریخی طور پر اس بات کا اندازہ لگایا ہے کہ وہ کتنی تیزی سے نئی سپلائی آن لائن لا سکتی ہے اور اس بات پر یقین کرنے کی کوئی وجہ نہیں ہے کہ اس محاذ پر چیزیں بدل گئی ہیں۔
آپ کو صرف میری رائے لینے کی ضرورت نہیں ہے کہ مورگن اسٹینلے کے لتیم تجزیہ میں کچھ بڑے سوراخ ہیں۔ صنعت کے منتخب ماہرین بھی یہی کہہ رہے ہیں۔ برطانیہ میں قائم بیٹری میٹلز کنسلٹنسی، بینچ مارک منرل انٹیلی جنس کے تجزیہ کار اینڈریو ملر نے رائٹرز کو بتایا: 'زیادہ سپلائی کی پیش گوئیاں اس بات کو بھی ذہن میں رکھنے میں ناکام رہتی ہیں کہ چند لیتھیم پروسیسرز کے پاس بہت زیادہ اعلی درجے کے لتیم مرکبات پیدا کرنے کی صلاحیت اور صلاحیت ہوتی ہے جس کی بیٹریوں کو ضرورت ہوتی ہے۔ .' جو لوری، جو ایک لیتھیم ایڈوائزری فرم چلاتے ہیں اور بڑے پیمانے پر دنیا کے اعلیٰ لیتھیم ماہرین میں سے ایک سمجھے جاتے ہیں، فنانشل ٹائمز : مورگن اسٹینلے کے 'تجزیہ کاروں' نے لیتھیم کی قیمت میں زبردست کمی کی پیش گوئی کی ہے کہ وہ سپلائی، ڈیمانڈ یا لاگت کے منحنی خطوط کو نہیں سمجھتے۔'
